Boeingin tappio kutistui 5,3 miljardista 116 miljoonaan – tilauskanta ennätykseen
Boeingin liikevaihto oli heinä–syyskuussa 24,2 miljardia dollaria ja nettotappio 116 miljoonaa dollaria, kun se vuotta aiemmin oli 5 339 miljoonaa. Yhtiön kokonaistilauskanta nousi ennätykselliseen 745 miljardiin dollariin.
Lentokonevalmistaja Boeing julkisti tiistaina 27. lokakuuta heinä–syyskuun 2026 tuloksensa. Yhtiön liikevaihto oli 24,2 miljardia dollaria, kun se vuotta aiemmin oli 23,3 miljardia dollaria. Kasvua kertyi 4 prosenttia, ja yhtiön mukaan taustalla oli korkeampi puolustus- ja palveluliiketoiminnan volyymi sekä kaupallisten toimitusten epäedullisempi jakauma.
Nettotappio oli 116 miljoonaa dollaria eli 0,26 dollaria osakkeelta. Vuotta aiemmin nettotappio oli 5 339 miljoonaa dollaria eli 7,14 dollaria osakkeelta. Liiketulos oli 354 miljoonaa dollaria voitollinen, kun se vertailukaudella oli 4 781 miljoonaa dollaria tappiollinen.
Heinä–syyskuu lukuina
- Liikevaihto 24 188 miljoonaa dollaria (23 270), kasvua 4 prosenttia
- Liiketulos 354 miljoonaa dollaria (-4 781), liiketulosaste 1,5 prosenttia (-20,5)
- Nettotappio 116 miljoonaa dollaria (-5 339)
- Tulos osaketta kohti -0,26 dollaria (-7,14)
- Liiketoiminnan rahavirta 1 496 miljoonaa dollaria (1 123), kasvua 33 prosenttia
- Vapaa rahavirta 464 miljoonaa dollaria (238)
- Tilauskanta kauden lopussa 745 miljardia dollaria, joista kaupallisia lentokoneita yli 6 300
Yhdeksällä kuukaudella liikevaihto oli 71,0 miljardia dollaria (65,5) ja nettotappio 551 miljoonaa dollaria (5 982). Liiketoiminnan rahavirta kääntyi positiiviseksi: 2 681 miljoonaa dollaria, kun se vuotta aiemmin oli -266 miljoonaa dollaria. Vapaa rahavirta oli silti -359 miljoonaa dollaria (-2 252).
Neljänneksen rahavirtaa rasittivat noin 0,7 miljardin dollarin maksut Yhdysvaltain oikeusministeriön sovintoon liittyen. Rahavarat ja lyhytaikaiset sijoitukset olivat kauden lopussa 20,7 miljardia dollaria (20,0 miljardia neljänneksen alussa), ja konsernin velka oli 45,9 miljardia dollaria. Käyttämättömiä luottolimiittejä on 10 miljardia dollaria.
Kaupalliset lentokoneet yhä tappiollisia
Commercial Airplanes -yksikön liikevaihto laski 3 prosenttia 10 720 miljoonaan dollariin (11 094), vaikka toimitukset nousivat 161 koneeseen (160). Yksikön liiketappio oli 697 miljoonaa dollaria (5 353) ja liiketulosaste -6,5 prosenttia (-48,3).
Yhtiön mukaan tappiota selittävät epäedullisempi toimitusten jakauma, tuotantomäärien tuleviin muutoksiin liittyvät aiempaa korkeammat arvioidut kustannukset sekä kohonneet toimitusketjukustannukset. Vertailukauden lukua painoi 777X-ohjelman kertaluonteinen erä.
737-ohjelma etenee kohti 47 koneen kuukausituotantoa. Neljänneksen aikana 737-7 sai muutetun tyyppihyväksynnän Yhdysvaltain ilmailuviranomaiselta FAA:lta, ja 737-10 sai hyväksynnän lokakuussa. 787-ohjelma tuottaa 8 konetta kuukaudessa, ja 777X-ohjelman ensimmäinen toimitus on yhtiön mukaan aikataulussa vuodelle 2027.
Kaupallisia lentokoneita tilattiin neljänneksellä 300 nettomääräisesti, muun muassa Turkish Airlinesilta, Ethiopian Airlinesilta ja Lufthansalta. Kaupallisten koneiden tilauskanta oli yli 6 300 konetta, arvoltaan ennätykselliset 612 miljardia dollaria.
Puolustus ja palvelut paikkasivat
Defense, Space & Security -yksikön liikevaihto kasvoi 15 prosenttia 7 935 miljoonaan dollariin (6 902) ja liiketulos 332 prosenttia 492 miljoonaan dollariin (114). Liiketulosaste oli 6,2 prosenttia (1,7), mitä nosti 252 miljoonan dollarin myyntivoitto HRL Laboratoriesin kaupasta.
Yhdysvaltain laivasto valitsi Boeingin suunnittelemaan ja valmistamaan F/A-XX-hävittäjän. Tilaus ei ole vielä tilauskannassa lähdevalinnan ja arvioinnin keskeneräisyyden vuoksi. Yksikön tilauskanta nousi ennätykselliseen 101 miljardiin dollariin, ja 23 prosenttia siitä tulee Yhdysvaltain ulkopuolisilta asiakkailta.
Global Services -yksikön liikevaihto oli 5 574 miljoonaa dollaria (5 370) ja liiketulos 1 019 miljoonaa dollaria (938). Liiketulosaste oli 18,3 prosenttia (17,5). Yksikkö sai neljänneksellä Yhdysvaltain maavoimilta AH-64 Apache -helikoptereiden huoltosopimuksen, ja sen tilauskanta oli 33 miljardia dollaria.
Toimitusjohtaja Kelly Ortbergin mukaan 737-7:n ja 737-10:n hyväksynnät sekä valinta laivaston hävittäjähankkeeseen ovat tärkeitä askelia. Hän korostaa, että työ ei ole valmis: yhtiö keskittyy turvallisuuteen ja laatuun sekä kurinalaiseen toimeenpanoon.
Tämä juttu on yleissivistävää tietoa, ei sijoitusneuvontaa. Sijoittamiseen liittyy aina riski, ja jokainen tekee päätöksensä itse.
Kuvituskuva: Boeing 777X -runkoja Everettin tehtaan kokoonpanolinjalla. Kuva: SounderBruce, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons.
